Характеристики LGCE E6210F

Интуитивно понятная электронная система управления стрелой и ковшом позволяет оператору легко и точно контролировать все функции машины, что значительно упрощает выполнение сложных задач. Важной особенностью является система автоматического снижения оборотов при обнаружении ударной нагрузки.

Экономия топлива достигается благодаря топливной системе с насос-форсунками PLD, что в сочетании с мощным двигателем в 167 л.с. и крутящим моментом 695 Нм обеспечивает отличные рабочие характеристики.

Оснащенный общеземельным ковшом объемом 1 м³, стрелой длиной 5700 мм и рукоятью 2900 мм, экскаватор способен достигать максимальной глубины копания в 6730 мм.

Новая серия F, основанная на успешной модели VOLVO 210, включает в себя двигатели нового поколения, соответствующие экологическому стандарту TIER III. Эти двигатели обеспечивают снижение расхода топлива на 3-5%, что делает экскаватор более эффективным и надежным в эксплуатации. Способность работать при уклоне до 35 градусов и маневренность в сложных условиях пересеченной местности подчеркивают высокую производительность и универсальность этой модели.

Таким образом, гусеничный экскаватор Е6210F является образцом современного строительного оборудования, которое сочетает в себе комфорт, эффективность и надежность, что делает его незаменимым помощником в любых строительных проектах.

Мощный двигатель DALIAN DEUTZ BF6M2012 объемом 6 литров выдает 167 лошадиных сил.

Одной из ключевых особенностей LGCE E6210F является сиденье с пневмоподвеской, которое обеспечивает отличную амортизацию и поддержку спины, снижая утомляемость оператора даже при длительных рабочих сменах. Также для обеспечения комфорта оператора в кабине предусмотрена звукоизоляция и защита от вибрации. А кондиционирование воздуха и возможность снятия нижней части лобового стекла в кабине дополнительно улучшают условия труда.

Управление техникой осуществляется с помощью джойстиков, что позволяет точно и плавно контролировать движения.

Двигатель экскаватора обладает электронной системой впрыска топлива и системой самодиагностики двигателя, которая позволяет быстро выявлять и устранять неполадки.